بسبب إيران… أميركا تدمّر سرب مقاتلات 'إف 14'!
تقوم الولايات المتحدة عادة بإعادة بيع الطائرات المقاتلة التي تخرج من الخدمة، ولكن ليس طراز F-14 "توم كات" القديم، إذ أنها تقوم بتدمير سربها القديم منه، ومنع بيع أي قطع منها على الإطلاق. فما السر في هذه الطائرة؟ ولماذا تفضل تدميرها على إعادة بيعها؟
وفقاً لتقرير نشره موقع "بزنس إنسايدر"، فإنّ الإجابة عن هذه الأسئلة تتلخص بـ "إيران"، إذ إن طهران تمتلك سرباً متهالكاً من هذه الطائرات منذ أيام الشاه، ولكنها لا تزال في الخدمة، وعادة ما تبحث عن قطع غيار لصيانتها.
وبحسب التقرير، فإنّ إيران تمتلك نحو 80 طائرة من هذا النوع، ولكن استمرار عملها يحتاج إلى صيانة دائمة لها، في الوقت الذي تضيق الولايات المتحدة الخناق على طهران، بتدمير هذه الطائرات وتفكيكها، حتى لا تقع تحت يد إيران بطريقة ما.
وكانت الولايات المتحدة قد أخرجت هذا الطراز من الخدمة قبل عام 2007، ولكن رغم أن ثمن هذه الطائرة يبلغ نحو 38 مليون دولار، إلا أنّ البنتاغون كان يدعم التوجه بتدميرها، وهو ما وجده البعض أشبه بخطوة رمزية، حتى لا تحصل إيران على قطع غيار منها.
لكنّ تقريراً سابقاً نشرته "فوربس" أشار إلى أنّ "طهران استغلت وجود هذا النوع من الطائرات لديها، لتقوم بإجراء تعديلات عليه، والترويج على أنها طائرات مصنعة في إيران، وأن لديها القدرة على الاكتفاء الذاتي في مجالات التصنيع العسكري".
ويقول التقرير أنّ "الطائرة التي أسمتها طهران بـ"كوثر"، وتدعي أنها من الجيل الرابع للطيران، مخصصة للاعتراض الجوي باعتبارها مصممة ومطورة ومصنعة بالكامل بأياد إيرانية، ما هي إلا تجديد لطائرات توم كات الأميركية".
خبراء في الأمن القومي وفق "بزنس إنسايدر" أشاروا إلى أنه حتى لو أن بعض أجزاء هذه الطائرات وصل إلى إيران، فهذا لا يعني أنها ستستفيد منها بشكل كبير، خصوصاً أنّ سربها الحالي متهالك بشكل كبير، وقد أنهكته الحروب الماضية، وهو غير قادر إلا على إجراء طلعات ومناورات قصيرة المدى.
وفقاً لتقرير نشره موقع "بزنس إنسايدر"، فإنّ الإجابة عن هذه الأسئلة تتلخص بـ "إيران"، إذ إن طهران تمتلك سرباً متهالكاً من هذه الطائرات منذ أيام الشاه، ولكنها لا تزال في الخدمة، وعادة ما تبحث عن قطع غيار لصيانتها.
وبحسب التقرير، فإنّ إيران تمتلك نحو 80 طائرة من هذا النوع، ولكن استمرار عملها يحتاج إلى صيانة دائمة لها، في الوقت الذي تضيق الولايات المتحدة الخناق على طهران، بتدمير هذه الطائرات وتفكيكها، حتى لا تقع تحت يد إيران بطريقة ما.
وكانت الولايات المتحدة قد أخرجت هذا الطراز من الخدمة قبل عام 2007، ولكن رغم أن ثمن هذه الطائرة يبلغ نحو 38 مليون دولار، إلا أنّ البنتاغون كان يدعم التوجه بتدميرها، وهو ما وجده البعض أشبه بخطوة رمزية، حتى لا تحصل إيران على قطع غيار منها.
لكنّ تقريراً سابقاً نشرته "فوربس" أشار إلى أنّ "طهران استغلت وجود هذا النوع من الطائرات لديها، لتقوم بإجراء تعديلات عليه، والترويج على أنها طائرات مصنعة في إيران، وأن لديها القدرة على الاكتفاء الذاتي في مجالات التصنيع العسكري".
ويقول التقرير أنّ "الطائرة التي أسمتها طهران بـ"كوثر"، وتدعي أنها من الجيل الرابع للطيران، مخصصة للاعتراض الجوي باعتبارها مصممة ومطورة ومصنعة بالكامل بأياد إيرانية، ما هي إلا تجديد لطائرات توم كات الأميركية".
خبراء في الأمن القومي وفق "بزنس إنسايدر" أشاروا إلى أنه حتى لو أن بعض أجزاء هذه الطائرات وصل إلى إيران، فهذا لا يعني أنها ستستفيد منها بشكل كبير، خصوصاً أنّ سربها الحالي متهالك بشكل كبير، وقد أنهكته الحروب الماضية، وهو غير قادر إلا على إجراء طلعات ومناورات قصيرة المدى.
